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巨头鏖战跨境物流,掀起新一轮投资热潮(二)

2018-11-30 17:32:00 来源:

  在顺丰的行业优势下,部分快递公司不断追赶。以圆通为例,其正在航线布局等方面加足马力。圆通速递相关负责人向新快报记者介绍,目前圆通国际网络服务覆盖50多个和地区,开通国际航线2000多条,海外网络代理点突破1000家。同时,圆通发起的“全球包裹联盟”(GPA),也是目前一个由国内物流快递企业发起的国际化物流快递联盟平台。
  在快递企业积极布局国际快件市场的同时,京东物流、菜鸟网络等电商物流也进行“织网”。菜鸟网络再投千亿元全力建设智能物流骨干网,其搭建的全球航空运输网络目前已连接航线达106条,日均飞行航班225班,可飞达全球40多个和地区;京东物流则瞄准供应链服务全球化网络,计划搭建以中国制造通向全球,全球商品进入中国的双通网络,并通过建设海外仓等方式,缩短货品距离,实现48小时中国与全球相通。
  考验供应链优化整合能力
  “跨境物流是快递行业现阶段发展的主要趋势,同时也是响应‘’的战略需要。”一位不愿透露姓名的某快递巨头高管向新快报记者介绍,国际快递业务之所以说市场很大,主要是由于该领域拥有一定可观的利润空间。
  尽管如此,跨境物流仍存在很大的挑战。“一方面,由于国外有很多政策规定、保护性措施等,导致国内民族企业进去国外市场较难;另一方面,目前国内快递企业的国际快递运输还存在很大的弊端,除去部分新开航线能够专机运输,别的还是依靠客机的副舱运货,存在明显的时效问题。”
  杨达卿则认为,跨境物流已经超越简单的仓运配服务,其服务链条更长,需要物流与供应链全流程的优化整合设计能力,这正是中国物流企业急需要补充的专注短板;另外,需要考虑与本土化企业的联动,避免成为物流孤岛,要建立当地的落地配网络,避免物流的单向繁荣,要形成双向对流的物流渠道。
  海外仓保税仓或成新战场
  记者了解到,当前跨境物流的形式多样,包括国际邮政小包、国际快递、保税区、海外仓等。某电商平台负责物流业务的朱先生表示,跨境电商通常以复合共用的物流形式完成跨境配送,如海外仓搭配国际物流专线、国际邮政配合国际快递或国际物流专线等等。
  其中,跨境电商常用的物流模式多为保税区、海外仓外加国际/国内快递配送。如亚马逊采用的是“海外仓”,指在除本国地区的别的建立的海外仓库。卖家把在亚马逊上销售的产品直接送到亚马逊当地仓库中,消费者下单后,亚马逊根据订单进行后续发货流程。网易考拉采取的是“保税仓”,保税仓指的是销售方事先将商品运送到保税区内,生成订单后,再由保税区仓库进行分拣、配送等。
  “海外仓涉及国外市场的政策和法规,或是中国企业海外仓布局和国际化发展中的一些暗礁,中国快递企业在这方面还多是一张白纸,需要加紧对不同市场海关等政策法规的研判。”

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